山东瑞远仓储设备有限公司

货位与标识管理是仓储管理现代化的必要手段

       条码技术的应用对于物流的意义在于物流与信息流的结合，在没有应用条码技术的时代，不管是人工系统还是计算机系统，都存在一个问题，那就是操作中出现差错的机率非常大。如出入库、盘点过程等仓储轻型货架。这是由于物流与信息流脱节济南货架，在生成与物流对应的信息时易于出错造成的。条码技术形成后，条形码在物资管理中的应用，大大减少了出错的可能性。而且条码还可以保证数据的准确性，使用条码既方便又快捷。

聊城货架设计上考虑衡量货物与货架的关系。货架主要的职责是存储与分拣货物，在立体空间的操作中 让仓储效率更加。要得到货物的主要数据，如货物的高度以决定货架每层的高度；得知每单元货 物的较大的重量属性聊城仓储货架，以确定货架制造选用的材质等；得知货物的宽度与平面占有面积，以确定托盘 的有效承载面积与货架的合理的适应跨度。此外，很多的货架是很高的，以充分的利用高大的仓库的 空间，这样装载的货物巨多，就需要在整体上来计算出货物与货架的关系存在。在这些因素的货架设 计上，需要与采购方进行细致有效的沟通，做到尽可能的美，确保后期使用上出现不不要的麻烦。

聊城货架使用中三不要原则

1、不要超高超重:仓储货架中货物与层板之间应留有不小于100MM的空间。不同规格的货架都是根据承重设计制作的。因此存放货物必须按照货架设计的承重来摆放，切不可过大超重存放。

2、不要超宽超尺寸:这个说的是卡本尺寸，常用卡板规格在长宽0.8米-1.2米之间。如重型横梁式货架横梁长度一般为2.5米，是按照放2个卡板的宽度设计的。如果使用的卡板是非标的，或者上面放载的货物尺寸超过1.2米，在货架上放取货时硬塞或硬拉就可能撞到立柱，影响仓储货架整体结构安全性。

3、不要碰撞变形:仓储货架易损坏的部位就是通道和拐弯处的立柱，通常都是由于叉车碰撞导致变形。仓储货架供应商会根据不同的货架、通道宽度及运送工具都提供有配套的防撞柱。

所以，在货架发展的道路上，我们应当遵循货架的使用原则，这样才能保证货架的正常安全运用。

聊城货架设计的标准，中国的国家标准正在制订中;

①、欧洲常用的是FEM标准

②、澳大利亚用的是AS4084标准

③、美洲用的是RMI标准..

聊城货架自重的核算方法， 首先算展开料，根据质量=密度*体积的公式即：KG=体积（立方米）*7.85*1000Kg/立方米。

公司经营以公正、客观、科学、务实、诚信为原则。管理以以礼待人，以诚为本规范经营，勇于开拓、团结奋进、继往开来孜孜拼搏，抓住经济发展的大好趋势与同行加强交流广交社会各界朋友、与时俱进创造企业更大的辉煌，为国家、为行业的繁荣与发展做出自己的一份贡献。

聊城货架设计依据主要来自以下几个方面：

1。活荷载：活荷载是指搁置在聊城货架上的货物和托盘的重量，还涉及屋顶上的雪和雨荷载。

2。负载下的恒定载荷：恒定载荷是指存储架本身的结构重量，该结构将C型钢与房屋框架，pur条，房屋框架，屋顶面板和墙面板的重量连接起来。

3。垂直冲击负荷：是指堆垛机在存储货物时产生的冲击负荷。

4。风荷载：这是集成三维仓库应力计算的重点。

一般而言，集成三维仓库的投资者是从合理有效利用空间开始的，因此集成三维仓库的高度相对较高，且总体纵横比为：L高度﹨﹨ u003d 1.5- -2W的宽度，使仓库处于风荷载下安全动作是一个重要的指标。

风荷载对储物架立柱的影响的计算通常由用于计算钢结构力的软件完成。同时，应使用系统力和理论计算进行审查。

5。抗震度：根据GBJ11-89建筑抗震设计规范，抗震设防等级一般为7级。

应根据以下不利的组合设计储物架结构：上面列出的负载效果。在设计集成三维仓库的存储架结构时，应特别注意以下两个不利的负载组合：风荷载作用下满负荷作用下的力；水平作用下在满负荷下的力。