山东瑞远仓储设备有限公司

聊城货架货架特点：

1.在支撑导轨上，托盘按深度方向存放，一个紧接着一个，这使得高密度存储成为可能济南货架。

2.货物存取从货架同一侧进出，先存后取、后存先取，平衡重及前移式叉车可方便地驶入货架中间存取货物，无需占用多条通道贯通式重型货架。

3.这种货架适用存储大批量、少品种的物品，聊城货架（驶入式货架）的牛腿及牛腿搁板均采用整体冲压/滚压技术，具有承载能力强，外型美观货物。

4聊城货架全插接组装式结构，柱片为装配式结构，靠墙区域的货架总深度一般控制在5个托盘深度以内，中间区域可两边进出的货架总深度一般控制在10个托盘深度以内聊城仓储货架，以提高叉车存取的效率和可靠性。

聊城货架按取货方向可分为单向与双向排列，单向(靠墙区域)货架总深度控制在6个托盘深度以内，双向(中间区域可两边取货)货架区域总深度较好的控制在12个托盘深度以内，以提高叉车存取的效率和可靠性(此类货架系统中，叉车为持续“高举高打”作业方式，叉车易晃动而撞到货架，故稳定性的考虑充分与否至关重要)。此类仓储系统稳定性较弱，货架不宜过高，通常应控制在10米以内，且为了加强整个货架系统的稳定性，除规格、选型要大一些外，还须加设拉固装置。单托货物不宜过大、过重，通常重量控制在1500KG以内，托盘跨度不宜大于1.5米。常配叉车为前移式电瓶叉车或平衡重电瓶叉车。

聊城货架主要是由不同规格的钢板、钢网和立柱组合而成的高低不同、乘载不同的货物架，随着现代工业对安全、美观度的要求，现在的聊城货架表面都会进行主色处理，一方面增加空间内的视觉体验，另一方面聊城货架鲜艳的色彩也大大提高了作业的安全性。聊城货架的上色工艺，由的喷漆改进为静电喷塑工艺。

静电喷塑技术是利用静电吸附原理使粉末涂料均匀地吸附于聊城货架钢板和立柱表面，形成粉状的涂层，粉状涂层经过高温烘烤流平固化，变成效果各异的终涂层。该技术其喷涂效果在机械强度、附着力、耐腐蚀、耐老化等方面优于喷漆工艺，并且成本低于同效果的喷漆工艺，因此慢慢替代喷漆作业。

聊城货架表面处理，都是采用喷漆或刷漆，油漆的利用率均在6O％左右，不但浪费油漆，而且污染环境。勾兑油漆需用大量的勾兑稀料，并且喷漆前需涂防锈底漆，表面处理成本较高。传统的油漆作为分散介质的溶剂存在一定的毒性，挥发污染环境，对操作和使用人员的身体健康有害；油漆的附着力不强，固化时间较长，在喷漆或刷漆过程中易造成油漆流淌，并且油漆表面不耐磨、易脱落，影响机械设备的外观质量；同时对油漆操作工人的技术要求比较高。

（1）、柱片：聊城货架（货位货架）由两根立柱、横撑、斜撑以尼龙自锁螺栓连接而成，组合式结构有效防止螺栓松动后引发聊城货架失稳，立柱上冲有双排菱型孔，孔节距为75mm或50mm，所以横梁挂接在立柱上可以75mm或50mm为单位上下自由调节。立柱截面由11~13个面构成，惯性距大、承载能力强、抗冲击性能强，聊城货架立柱采用了先自动冲孔后冷弯成型技术，避免了因立柱应力集中而可能导致立柱出现裂纹失效情况。为防止叉车等的碰撞，一般配有防撞梁保护。

（2）、横梁：由两只柱卡与横梁杆焊接在一起，横梁杆采用两片的“C”型钢抱合而成，使横梁的上、下面厚度加厚一倍，这种结构根据钢结构设计理论，充分利用了材料的抗载容量，具有重量轻，承载力强，成本低的特点。而且横梁与立柱连接时配有特殊设计的带耳片安全销，带耳片安全销无法轻易拔出，可以确保横梁在外力撞击后不会脱落。

（3）、柱片标准件：全部采用台湾晋亿公司提供尼龙自锁螺栓。

（4）、隔撑：采用卡式隔撑，整体冲床成型，无需焊接，具有连接强度好，外形美观的特点。

1.单元载料和系统化操作相结合

在装卸搬运过程中，应尽量使用托盘和集装箱进行作业活动。托盘将物料彼此分隔开来，在进行分类时方便、灵活；集装箱将单元化的物料集中起来组成大批量，能采用机械设备装卸搬运，效率更高。

2.利用机械设备实现作业规模化

机械设备可以进行大量作业，进而产生规模经济。因此，在条件允许的情况下，用机械设备作业代替人工作业，能有效地提高装卸搬运作业的效率，并降低装卸搬运成本。

3.利用重力进行物料装卸搬运

在装卸搬运过程中，要考虑重力的因素，并对其加以利用。利用重力就是利用高度差，在装卸搬运过程中使用滑槽、滑板等简单的工具，便可以利用物料自身的重量从高处自动地滑下，以减少劳动力消耗。