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聊城货架系统是在已有的工作场地或货架上建一个中间阁楼,以增加存储空间,可做二、三层阁楼,宜存取一些轻泡及中小件货物,适于多品种大批量或多品种小批量货物,人工存取货物.货物通常由叉车、液压升降台或货梯送至二楼、三楼,再由轻型小车或液压托盘车送至某一位置.近几年多使用冷轧型钢楼板仓库用堆垛货架,它具有承载能力强、整体性好、承载均匀性好、精度高、表面平整、易锁定等优势.有多种类型可选济南货架,并且易匹配照明系统,存取、管理均较为方便.单元货架每层载重量通常在500kg以内,楼层间距通常为2.2m~2.7m,顶层货架高度一般为2m左右,充分考虑工作人员操作的便利性.楼层设计根据各种安装情况定制,可在现场轻松装配,无需焊接.聊城货架系统在汽车零部件领域、汽车4S店、轻工、电子等行业有较多应用

聊城货架又称通廊式货架或驶入式货架。聊城货架可供叉车（或带货叉的无人搬运车）驶入通道存取货物，适用于品种少，批量大类型的货物储存。聊城货架除了靠近通道的货位聊城仓储货架，由于叉车需要进入货架内部存取货物，通常单面取货建议不超过7个货位深度。为提高叉车运行速度，可根据实际需要选择配置导向轨道，与货位式货架相比，贯通式货架（驶入式货架）的库空间利用率可提高30%以上，聊城货架（驶入式货架）广泛应用于批发、冷库及食品行业。

聊城货架按取货方向可分为单向与双向排列，单向(靠墙区域)货架总深度控制在6个托盘深度以内，双向(中间区域可两边取货)货架区域总深度较好的控制在12个托盘深度以内，以提高叉车存取的效率和可靠性(此类货架系统中，叉车为持续“高举高打”作业方式，叉车易晃动而撞到货架，故稳定性的考虑充分与否至关重要)。此类仓储系统稳定性较弱，货架不宜过高，通常应控制在10米以内，且为了加强整个货架系统的稳定性，除规格、选型要大一些外，还须加设拉固装置。单托货物不宜过大、过重，通常重量控制在1500KG以内，托盘跨度不宜大于1.5米。常配叉车为前移式电瓶叉车或平衡重电瓶叉车。

总而言之，在仓储物料管理中，对商品储存的货架货位，每个货位储存商品的品种数量、保质期等相关信息，利用条码技术，就可对这些信息随时进行采集处理。通过条码技术，无论仓库中的商品流向哪里，只要结合商品包装的条码管理和出库信息，就可自动记录下物品的流动情况，随时掌握库存情况。并且条码也可以与无线网络相结合，如在仓储过程中，保管员可以利用无线手持终端接受业务中心的盘点或备货指令，并利用终端扫描条码完成盘点或备货工作，方便的进行实物与资金管理，轻松追溯某批物资的采购、出入库情况及验收质检资料，简化盘点工作。结合物资管理信息系统和实物盘点，可以轻易获取物资的库存状况、查询物资的货位，进行自动化库存平衡与盈亏动态核算管理。由此可见，仓储管理现代化，仍然离不开货位与标识的管理。

单靠精心设计、精心施工，在许多情况下是不能完全满足要求的，还必须采取一些行之有效的管理制度和管理方法。例如，在合适的时机进行仓储货架之间的通风，在必要的时候进行辅助除湿，随时做好库房的排水和渗漏修补以及库房的维修管理。

   后，还要经常地、定时地做好库内外湿度以及风向、风速、气压等的测定工作，在条件许可时，还应对库房的导湿进行测定，以便积累更多的防潮测试资料，更好地掌握库房的防潮规律。只有从库房的防潮计算、建筑构造、精心施工、认真管理、防潮测试等几个方面综合治理，才能经济合理地解决好库房的防潮问题。

聊城货架使用中三不要原则

1、不要超高超重:仓储货架中货物与层板之间应留有不小于100MM的空间。不同规格的货架都是根据承重设计制作的。因此存放货物必须按照货架设计的承重来摆放，切不可过大超重存放。

2、不要超宽超尺寸:这个说的是卡本尺寸，常用卡板规格在长宽0.8米-1.2米之间。如重型横梁式货架横梁长度一般为2.5米，是按照放2个卡板的宽度设计的。如果使用的卡板是非标的，或者上面放载的货物尺寸超过1.2米，在货架上放取货时硬塞或硬拉就可能撞到立柱，影响仓储货架整体结构安全性。

3、不要碰撞变形:仓储货架易损坏的部位就是通道和拐弯处的立柱，通常都是由于叉车碰撞导致变形。仓储货架供应商会根据不同的货架、通道宽度及运送工具都提供有配套的防撞柱。

所以，在货架发展的道路上，我们应当遵循货架的使用原则，这样才能保证货架的正常安全运用。